Grad Vesti Zrenjanin

Šine i skretnice na pruzi Zrenjanin Fabrika – Vršac odoše u staro gvožđe

infrastruktura železnice srbije prodaje stare šine
Foto: Pixabay

“Infrastruktura železnice Srbije” objavila je javni poziv za prodaju starih šina i skretnica, kao i starog kolosečnog pribora, putem prikupljanja zatvorenih ponuda.

 

Predviđena je prodaja 19.500 tona starih šina, 1.370 tona raznih skretničkih delova i 3.755 tona starog kolosečnog pribora, odnosno ukupno 24.625 tona starog gvožđa i čelika.

 

PROČITAJTE JOŠ: Fiskulturna sala u Mihajlovu ozakonjena pet godina posle svečanog otvaranja

 

Početna cena po kilogramu ovog otpadnog materijala iznosi 12,14 dinara.

 

Početna cena javnog nadmetanja prikupljanjem zatvorenih ponuda iznosi oko 299 miliona dinara. Za depozit je potrebno uplatiti polovinu tog iznosa pre javnog otvaranja ponuda, odnosno nešto više od 149,4 miliona dinara.

 

Ponude se dostavljaju do 11. januara, do 12 sati. Javno otvaranje ponuda biće obavljeno pola sata kasnije u prostorijama “Infrastrukture železnice Srbije” u Beogradu.

 

Stare šine, kolosečni pribor i skretnice biće demontirane, rashodovane i prodate sa pruga kojima je oduzeto svojstvo dobra u opštoj upotrebi. Između ostalog, reč je o deonicama Sečanj – Jaša Tomić i Zrenjanin Fabrika – Vršac.

 

Pratite portal zrenjaninski.com i na Instagramu

 

“Osim značajnih prihoda koje ćemo na ovaj način ostvariti, biće ukloljena stara železnička infrastruktura i pruge, od kojih se na mnogima već decenijama ne odvija saobraćaj vozova. Time će lokalnim samoupravama u Vojvodini biti omogućeno da se brže i bolje razvijaju”, saopštila je “Infrastruktura železnice Srbije”.

 

Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.

 

Podeli članak

5 Comments

Klikni da bi ostavio komentar

Ово веб место користи Акисмет како би смањило непожељне. Сазнајте како се ваши коментари обрађују.

  • “Šine i skretnice na pruzi Zrenjanin Fabrika – Vršac odoše u staro gvožđe”
    SAMO SMO TO ČEKALI!!!
    NISTE 1 DINAR ULOŽILI U TU PRUGU-DOBILI STE JE!!!
    TREBA DA VAS JE SRAMOTA, A, I NAS, ŠTO SMO TO DOZVOLILI!!!
    A, OVO JE TEK BISER:
    Time će lokalnim samoupravama u Vojvodini biti omogućeno da se brže i bolje razvijaju”, saopštila je “Infrastruktura železnice Srbije”.
    NAROČITO, “LOKALNE SAMOUPRAVE U BANATU”, KAO U DOSAD-UZIMAJ IZ BANATA KOLIKO TI DRAGO!!!
    BLAGO NAMA, S VAMA!!!
    PREKOR IZ ELEMIRA!

    • Slepac je uništio sve za što se uhvatio,Vojvodinu je potpuno uništio a sutra će se busati sa kineskom trovačnicom i parčencetom pruge Beograd-Novi Sad koju niko neće ni koristiti.

  • Старо за ново би требало а не тотално разарање. Срећом, рок трајања ове “гарнитуре” истиче ове године па ће порушено бити обновљено.

  • Steta je otpisivati Ono sto bi uz Malo ulaganja moglo da ozivi. Svedoci smo velikih promena u energetskom sektoru, koje veoma uticu na izbor I troskove energenata.
    Podelom teritorija bivse SFRJ Srbiji je pripalo priblizno oko 4000 km zeljeznickih pruga od kojih Danas nije u funkciju ni 1600 km. Digli smo ruke I zapustili vise od 2000 km pruga. Ovo je Veliki greh. Najlakse je prugu proglasiti nerentabilnom, raspisati tender, prodali sine, skretnice pragove I ostali maerijal otpadasima za dinar I sine pretopiti u Smederevu. O gubicima u ovoj transakciji se malo razmislja.
    Ako nam je poznato da je posle vodenog saobracaja najrentabilniji zaleznicki zasto ovo radimo, kada znamo da je Dunav plovan samo nekoliko meseci I da se tu mora potrositi mnogo sredstava za projektovanje I ciscenje plovnog puta. Sava je plovna samo pri Visokom vodostalima, do Sapca.Tisa se skoro da I ne koristi.
    Pruge od Novog Sada do Beceja I do Zrenjanina su takodje proglasene nerentabilnom tako da ce nekome akademiku pasti na pamet da ih pretopi kao onomad tenkove I ostali vojnu tehniku u Smederevu. Gospodo, molim Vas ne rasturajte Ono sto niste gradili, mozda ce Vam nekada za bilo sta zatrebati. Hvala na strpljenju I razumevanju.

sinovoz
FAM