• Obilaznica oko Zrenjanina gradi se gotovo 40 godina – da li se nazire kraj poslu? (Foto)

    Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine oglasio je javni uvid u Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje dela obilaznog puta oko Zrenjanina.   Reč je o poslednjoj deonici obilaznice, dužine blizu četiri kilometra. Ona obuhvata dve kružne raskrsnice, jednu sa državnim putem IB reda broj 18 i drugu sa lokalnim […]

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
    Obilaznica oko Zrenjanina gradi se gotovo 40 godina – da li se nazire kraj poslu? (Foto)

    Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine oglasio je javni uvid u Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje dela obilaznog puta oko Zrenjanina.

     

    Reč je o poslednjoj deonici obilaznice, dužine blizu četiri kilometra. Ona obuhvata dve kružne raskrsnice, jednu sa državnim putem IB reda broj 18 i drugu sa lokalnim putem Zrenjanin – Lukićevo, kao i nadvožnjak preko železničke pruge i most iznad Aleksandrovačkog kanala.

     

    PROČITAJTE JOŠ: Auto-put Beograd – Zrenjanin je projektovan za brzinu od 130 kilometara na sat

     

    Nosilac projekta je Javno preduzeće „Putevi Srbije“, a podaci i dokumentacija se mogu dobiti na uvid radnim danima od 10 do 14 časova u prostorijama Pokrajinskog sekretarijata za urbanizam i zaštitu životne sredine i Gradske uprave Zrenjanin, i to do 7. avgusta. Za vreme trajanja javnog uvida zainteresovana javnost može u pismenom obliku da podnese primedbe i mišljenja na izloženu studiju o proceni uticaja na životnu sredinu.

     

    Javna rasprava i prezentacija održaće se 8. avgusta u zgradi Pokrajinske vlade.

     

     

    Obilaznica oko Zrenjanina kao Skadar na Bojani

     

    Obilaznica oko Zrenjanina gradi se gotovo četiri decenije, a prva deonica je završena davne 1987. godine. Za sada nije poznato kada će početi radovi na poslednjoj deonici, čija je vrednost procenjena na 600 miliona dinara. Iz Grada Zrenjanina je ranije saopšteno da je obezbeđeno građevinsko zemljište i sačinjena projektna dokumentacija.

     

    PROČITAJTE JOŠ: „Ogrev“ proširio ponudu kupatilskih elemenata: Novi modeli za urbani izgled kupatila

     

    Kada posao konačno bude završen, stvoriće se uslovi da sav teretni saobraćaj bude izmešten iz gradskih ulica. Izgradnjom poslednje deonice, od ukrštanja s državnim putem Zrenjanin – Srpska Crnja – državna granica s Rumunijom (Temišvarski drum), do ukrštanja s državnim putem Zrenjanin – Beograd, u industrijskoj zoni „Jugoistok“, stiču se i neophodni uslovi za rasterećenje saobraćaja u neposrednom okruženju kompleksa fabrike guma „Linglong“, čija ogromna logistika nameće nova, što hitnija saobraćajna rešenja u tom delu grada.

     

     

    Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.

     

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
  • Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.

    Komentari 1

    1. U Banatu ne postoji ni jedan kilometar autoputa.
      Zrenjanin je najveći grad u Srbiji bez autoputa, železnica nam je katastroga, nemamo pijaću vodu. Jednom rečju KATASTROFA.
      Pri tome nalazimo se na idealnom mestu blizu Novog Sada i Beograda, centar Banata….

    Napiši komentar

    Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *


    NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 96H

    Ostalo iz kategorije Grad